Brändi sünd
1974 ei olnud ainult aasta, mil VW Golf esmakordselt turule tuli või mil Saksamaa võitis FIFA maailmameistrivõistlused. See oli ka aasta, mil esimesed TUNAPi tooted nägid autotöökodades ilmavalgust.
Asutaja Markus Buchner alustas TUNAPi võidukäiku autohoolduses, mis on jätkunud tänaseni, pakkudes tooteid jahutussüsteemi kaitsmiseks ja esimesi mootorikaitsetooteid.
Uued rakendused ja tööstusharud
Kirg keemia ja tehnoloogia vastu on aastate jooksul toonud kaasa mitmeid TUNAPi patente ning aerosooltehnoloogia arendamine on avanud mitmeid teisi valdkondi, näiteks tööstuslikud rakendused ja kosmeetika. Rohkem kui 800 töötajat enam kui tosinas riigis jätkab TUNAPi eduloo kirjutamist iga päev.
Põhjusega: TUNAPi abil saab hooldus- ja remonditöid teha kiiremini, lihtsamalt, odavamalt ja ressursisäästlikumalt kui tavapäraste meetoditega. Samuti on aerosoolpurgid end tõestanud kui püsivalt turvaline, vastupidav ja hügieeniline pakend paljude erinevate kasutusalade jaoks.
TUNAP on alati seisnud täieliku keemilis-tehniliste toodete valiku eest, mis on oma tõhusust miljonite kordade jooksul tõestanud ja samal ajal alati arvestanud keskkonna ja kasutajate tervisega.
TUNAPi asutaja ja ettevõtja perekond Buchner on sõna otseses mõttes sündinud tänu vaimustusele tõhusast autotehnoloogiast. Sajand tagasi tegi Max Buchner, TUNAPi asutaja Markus Buchneri vanaisa, autotööstuse ajalugu: Saksamaal Münchenis asutas ta 1928. aastal “automag”, mis oli esimene BMW volitatud remonditöökoda. “automag” on tänaseni maailma vanim autoriseeritud BMW remonditöökoda.
1929. aastal võitis Max Buchner 15-hobujõulise BMW Dixiga ka kuulsa rahvusvahelise Alpi ralli, mis oli tollal maailma raskeim pikamaasõit. Sel ajal omandas BMW selle auto tootnud Fahrzeugfabrik Eisenachi käest.
Innovatsioon ja järjepidevus
Veel üks uuendus sel ajal oli see, et kahe ratta asemel olid kõik neli ratast varustatud piduritega. Tänu BMW Dixi edule arenes BMW lisaks lennukimootorite ja mootorrataste tootmisele ka edukaks ja tunnustatud autotootjaks.
TUNAPi (Markus Buchneri poeg Maximilian Buchner kuulub nüüd juhtkonda) ja BMW vahelised intensiivsed ärisuhted on jätkunud tänaseni. See ei ole tegelikult üllatav, sest erinevalt 1928. aastast ei ole olemas mitte ainult üks BMW volitatud remonditöökoda – ainuüksi Saksamaal on neid üle 500.
Rahvusvaheliseks muutumine ja tehnoloogiaturu juhtimine
TUNAP on aastate jooksul pälvinud tähelepanu arvukate arengutega: Aastal 1988 toodi turule esimene vähese emissiooniga autode hooldusliin ning aastatuhande vahetusel arendati välja rahvusvahelised tegevuskohad ja tehased. 2000. aastate alguses sai TUNAPist tehnoloogiline turuliider kliimaseadmete puhastamise valdkonnas ja laiendas oma eramärgiga seotud tegevust.
